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「很多人擔心自己看不懂當代藝術,其實跟著『感覺』走就對了!」台北新藝術博覽會(Art Revolution Taipei)的美國地區總聯絡人顏曉萍說。不用懷疑,台灣人越來越能欣賞當代藝術,今年A.R.T.的預展盛大舉行,即日起在松山文創區二號倉庫展出,展期長達15天。A.R.T.主辦單位指出,預展採預約制,展出到4月3日,有興趣者可以打預約專線:(02)7743-7788李小姐。松菸的展場不小,每一天要準備展出200多幅作品。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } VIP專案總監張翠芳指出,一場藝博會耗費很大的人力、物力,本來大會只承諾辦八屆的,今年卻堂堂邁入第九屆,是新一輪的開始,「大家很熱情,和藝術家、藏家都成了朋友,就這麼一路走來。」今年A.R.T.的貴賓之夜在4月25日,仍在世貿三館舉行,4月26日到29日對大眾開放。張翠芳說,今年有三、四千件作品,回應藏家的年輕化,很大一部分的作品價位在10萬元以下。預展現場就有1萬元的作品,「單這1萬元國際當代藝術作品,已賣掉快十幅了。」今年國際當代藝術作品約有一半屬於「非寫實」作品,非常當代,不過,顏曉萍說,大會已不太擔心太過前衛,幾年藝博會辦下來,發現台灣的藏家已頗能欣賞當代藝術。而大會怎麼看這件作品好不好?每年來參加大會主辦的國際大獎賽作品越來越多,大會評選標準是看作品的表現力,而不是看作品美不美、技術好不好。顏曉萍指出,「只要看這件作品,你有感覺,它就是好作品。」當你看到作品時,極度的不喜歡、極度的難受,極度的鬱悶,極度的開心,或者是有幸福感,所有種種不管是善的、不善的感覺,就是作品要傳達的。她說,達明安.赫斯特可以把鯊魚泡在福馬林中,這一件作品賣幾百萬美元。他傳遞的是一個生死的概念,讓人們透過觀看作品去思維生與死的意涵。再講個例子,1961年,那時候的藝術圈以藝術家馬首是瞻,藝術家說這個好,大家就跟,一陣跟風,有個藝術家反諷這種盲目,他把自己的排泄物做成罐頭,每罐罐頭上面編號,同時簽名。他反諷藝術家說的都是對的嗎?藝術家的大便你買嗎?當時銷售一空,其中一件在2007年還拍出了10幾萬歐元。這作品它美嗎?放在罐頭裏的排泄物怎麼會美,它傳達的是概念,傳達的是自由的意志。觀賞當代藝術,看藝術家是否想得不一樣。Alfonso Cuñado / Sonata for cello 油畫50x50cm 西班牙。圖/台北新藝術博覽會提供 分享 facebook Jordi Pint / Bajo Cielos cercanos 複合媒材 100x81cm 西班牙。圖/台北新藝術博覽會提供 分享 facebook Didier Lourenço / Mientras duermes 油畫 73x60cm 西班牙。圖/台北新藝術博覽會提供 分享 facebook Alex Bertaina / Storia di mare 油畫 100x100cm 義大利。圖/台北新藝術博覽會提供 分享 facebook Pascal Bejeannin / Readed-up-horse 不鏽鋼及廢鐵 78x40x94cm 法國。圖/台北新藝術博覽會提供 分享 facebook 2019台北新藝術博覽會預展於3月20日至4月3日在松山文創區二號倉舉辦。圖/台北新藝術博覽會提供 分享 facebook Pascal Bejeannin / Readed-up-horse 不鏽鋼及廢鐵 78x40x94cm 法國。圖/台北新藝術博覽會提供 分享 facebook Didier Lourenço / Mientras duermes 油畫 73x60cm 西班牙。圖/台北新藝術博覽會提供 分享 facebook Jordi Pint / Bajo Cielos cercanos 複合媒材 100x81cm 西班牙。圖/台北新藝術博覽會提供 分享 facebook Alfonso Cuñado / Sonata for cello 油畫50x50cm 西班牙。圖/台北新藝術博覽會提供 分享 facebook Alex Bertaina / Storia di mare 油畫 100x100cm 義大利。圖/台北新藝術博覽會提供 分享 facebook 2019台北新藝術博覽會預展於3月20日至4月3日在松山文創區二號倉舉辦。圖/台北新藝術博覽會提供 分享 facebook



 交通局長:全動力電單車合法化 須州府允許


市議會交通委員會23日舉行公聽會,針對時速20哩以內的助力電單車和電動滑板車(e-scooter)合法化等四項提案聽取公眾意見;交通局長創滕伯格(Polly Trottenberg)表示,要對全動力電單車(throttle e-bikes)合法化,須先由州府解禁。

但市議員陳倩雯、萬齊家、顧雅明等表示,只開放電動滑板車合法化,卻讓全動力電單車不合法,是不公平的,且市府目前仍未出台對全動力電單車改裝計畫,令人難接受。

市議會此前提出四項有關電單車合法化的提案,包括對時速20哩以內的助力電單車以及時速15哩以內的電動滑板車合法化、要求交通局5月14日之前出台有關將全動力電單車改裝成助力電動車的財務補助計畫,並且就電動滑板車對紐約市出行的影響進行調研。

創滕伯格表示,雖然全動力電單車被移民為主的外賣郎廣泛使用,但州府層面目前仍認定全動力電單車及電動滑板車為非法,因此紐約市也無能為力。

但創滕伯格也表示,州長葛謨(Andrew Cuomo)此前已表示計畫將電單車合法化的決定權下放給各地區,「如果這一計畫實現,紐約市將會討論是否允許全動力電單車上路;但全動力電單車未受監管及安全問題仍讓人擔心;且全動力電單車和電動滑板車一旦合法化,勢必要求紐約市修建更多的單車道。」

但陳倩雯等人認為,交通局此前已界定時速20哩以下的助力電單車可以合法上路,但外賣郎期盼全動力電單車合法化,公聽會和提案仍只是重複這一界定,未回應外賣郎需求。

陳倩雯表示,交通局去年將時速20哩以內的助力電動車界定為合法之後,就曾表示會出台將全動力電動車改裝成助力電動車的計畫,但近一年來毫無動作,這一點完全無法接受;創滕伯格表示,改裝計畫非常複雜,涉及制定改裝標準、選擇第三方改裝商的問題,仍要取決於州府是否能下放電單車合法化的決定權。

顧雅明則表示,辦公室經常接到有關外賣郎吃罰單的投訴,市府應該更多地傾聽底層民眾的訴求,不要只任由大公司遊說擺佈;電單車並不比開車更危險,與其禁止電單車,不如進行更好的監管,例如像對待摩托車一樣給外賣郎發放車牌、買保險,進行交通安全教育,不能不教而誅。

萬齊家說,本次提案中提出將時速15哩以下的電動滑板車合法化,而電動滑板車不需人工助力,和全動力電單車相同,且在州府層面都屬非法,為什麼沒有將全動力電單車合法化的提案?是因為很多做電動滑板車的科技公司在進行遊說,但難道生活在社會底層的外賣郎的需求就不應該得到關注嗎?這不公平。 

他也說,如果州政府同意將電單車合法化的決定權下方給地方,紐約市也有可能將全動力電單車合法化,那為什麼現在還要白費力氣將全動力電單車改裝成助力電單車?

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