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 梅伊籲國會挺脫歐協議 否則下週恐無第3次表決


(中央社倫敦22日綜合外電報導)英國首相梅伊(Theresa May)試圖說服國會議員支持脫歐協議,在抨擊他們優柔寡斷後又設法拉攏。她表示要是支持度不夠,恐怕下週不會有第3次的脫歐協議表決。

梅伊今天致函所有國會議員,說明可能的路徑。歐洲聯盟本週舉行高峰會,各國領袖昨天同意短暫延後英國脫歐期限。

然而梅伊表示,要是未來幾天,改變立場的人數不夠多,恐怕下週不會讓國會第3度表決脫歐協議。

●梅伊面臨時間壓力

梅伊面臨令人生畏的艱鉅任務,必須趕在歐盟設定的4月12日新期限前說服英國國會議員支持脫歐協議,國會先前兩次表決皆以壓倒性多數否決她與歐盟達成的脫歐協議。據路透社報導,她至少還得再讓75名國會議員改變心意。

要是梅伊成功,歐盟將同意英國脫歐期限延至5月22日。但要是國會表決未過,英國只能向歐盟要求延長到4月12日,或是無協議脫歐。若要延長更久,英國就必須參與5月舉行的歐洲議會選舉。

●梅伊指出4個選項

梅伊在信中表示,支持度足夠的話,她才會讓下議院表決脫歐協議。她說明前方有4個選項,第1個是撤回里斯本條約第50條,撤銷脫歐意向的通知,「但這會違背公投結果」。第2個是4月12日無協議脫歐,但多數國會議員先前已表示不贊成,本月稍早投票否決無協議脫歐。

至於另外2個選項,梅伊寫道:「如果支持度看起來足夠且議長同意的話,我們下週就能將協議送回表決,過關的話就能在5月22日脫歐。」

但她表示,要是支持度不夠或下議院否決,「我們能在4月12日前再次尋求延長,但這將牽涉舉行歐洲議會選舉」。她還說:「我強烈認為,要求英國人民在公投決定脫歐的3年後參與這些選舉,實在不合理。」

●脫歐不確定性持續籠罩

法新社報導,歐洲理事會主席圖斯克(Donald Tusk)今天在歐盟高峰會結束後告訴記者:「在4月12日之前,任何事都有可能發生。」

德國總理梅克爾(Angela Merkel)表示,如果英國國會議員再度否決脫歐協議,歐盟領袖將必須再度與梅伊舉行峰會,商議如何進行程序。

上述的可能性逐漸升高,尤其民主聯盟黨(DUP)今天批評梅伊在歐盟峰會表現「失敗」。這個北愛爾蘭政黨向來在國會支持梅伊政府。

抗議英國脫歐的民眾預定明天在倫敦遊行,要求二度公投。蘇格蘭首席大臣施特金(Nicola Sturgeon)表示會參加。

此外,呼籲英國政府取消脫歐的網路請願活動,目前連署人數已經突破390萬。(譯者:盧映孜/核稿:劉淑琴)1080323







 新北智慧運輸接軌國際再升級


(記者黃秀麗新北報導)為構建新北市長侯友宜對智慧城市藍圖願景,以及改善本市高(快)速道路、風景區周邊交流道與重要幹道交通壅塞狀況,交通局引進人工智慧、物聯網等新科技新概念,將建置智慧運輸管理中心提升多元資料蒐集、自動告警與反應處理等能力。

新北市交通局22日辦理「新北市智慧運輸發展方向研討會」,邀請交通領域之產、官、學各賢達與會。研討會中先由交通局報告新北市交通發展現況,提出未來發展方向的三大目標。(1)導入多元資訊,結合人工智慧及大數據,發展智慧運輸中心,(2)透過高快速公路協控,紓解與高(快)速道路匝道銜接平面道路壅塞,(3)提升主要幹道運輸走廊緊急事件之應變效率三大目標。

受交通局委託之資拓宏宇公司報告新北市運輸走廊整合道路交通與多元資訊應用計畫,該計畫第1年將規劃建置一雲端化多元資訊整合平台,透過此平台以達成視覺化監控、自動告警;並選擇汐止地區大同路重要路廊,建立智慧化反應機制,當突發事件發生時,資訊整合平台得以快速掌握狀況、快速反應處理。後續計畫則將透過跨機關合作,進行高快速公路協控,提升號誌、匝道儀控效率,紓緩回堵車流。

與談討論階段,邀請與談人台灣大學土木工程學系交通組張學孔教授、逢甲大學運輸與物流學系林良泰教授、鼎漢國際工程顧問公司孫以濬總監提供建言。最後由交通局鍾鳴時局長則為此次研討會提出之建言與意見綜整總結,會中所提寶貴實務意見都將納入未來新北市智慧運輸發展之重要依據與參考。(自立晚報2019/1/22)









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